隠岐諸島のダムめぐり、２日目は隠岐の島の銚子ダムへ。（2024.4.28訪問）
洪水調節・河川維持・上水目的の重力式コンクリートダムです。
隠岐一畑交通の営業所からピンクの可愛らしい路線バスに乗り、仏谷入口で降ります。
バス停はダム湖の右岸にあり、降りた目の前の橋から上流面を一望できます。
ダムサイトにはモニュメントがいろいろ。ＳＬの車輪は、山陰線を走っていた車輛を廃車後に大山口駅で保存していものの、維持費がかかるために結局解体され、なぜか車輪だけがこの地に展示されたというもの。ダムとは無関係のようです。
堤体左岸がカーブしています。
左岸から。導流壁が高めです。
平成中期から主流になる漸縮型導流壁。竣工から24年経ってもまだ白い。
天端には地元の小学生のタイムカプセルが埋められているようで、20年後（2018年）、50年後（2048年）に掘り出されるとのこと。ダムの堤体に埋めるとは考えたものです。
ちょっとした展示室も併設された管理事務所。ダムカードはここで。
ダムサイトの地質は「隠岐片麻岩」という、約2臆5000万年前にプレート同士のぶつかり合いによって生じた日本最古の岩石から成り、強度が高いため、堤体の骨材にも使われている。
こういうの、ほっこりする。
必要なものだけすっきり備えた感じ。平成以降のダムはいたってシンプル。
ダム湖（伊賀湖）は銚子川（左）と仏谷川（右）を堰き止めて形成されています。向こうの山並みには手つかずの自然が残されているようです。
新緑のまぶしい下流側。右岸左岸とも堤体下まで車で入れる親切設計。徒歩の場合は、天端右岸から県道を少し下り、右手に見える寺前公園から直接堤体下に下りられます。
堤体下編に続く。
